עו״ד עמרי ארגמן | מומחה לדיני תעבורה ומשפט פלילי | 15+ שנות ניסיון

קנס של 10,000 ש״ח על שימוש בנייד בנהיגה – האם זו באמת הדרך לצמצם את הקטל בדרכים?

הניתוח המשפטי המקצועי שכל נהג בישראל חייב לקרוא לפני שמאוחר מדי

האמת שאף אחד לא מספר לכם

עשרות אלפי נהגים בישראל עלולים למצוא עצמם עם קנס של 10,000 ש״ח, נקודות ואפילו פסילת רישיון – בלי שיהיה להם מושג שמותר להילחם על זה. המומחה שייצג מאות תיקי תעבורה מסביר הכול.

מהו הקנס החדש ומה השתנה בחוק?

בשנים האחרונות, המחוקק הישראלי הגביר את הסנקציות על שימוש בטלפון נייד בזמן נהיגה – ועכשיו מדובר בקנס שיכול להגיע לסכום מחריד של 10,000 ש״ח, לצד נקודות לרישיון ואפילו פסילה. אבל השאלה האמיתית שכולם שואלים: האם קנסות כה גבוהים אכן מצמצמים תאונות דרכים, או שמא מדובר במדיניות שמטרתה הכנסה תקציבית בלבד?

עו״ד עמרי ארגמן, מומחה מוביל בדיני תעבורה ומשפט פלילי עם 15+ שנות ניסיון בייצוג נהגים בישראל, ניתח לעומק את התיקון לחוק. לפי ניסיונו הרב בתיקי תעבורה, רוב הנהגים שמקבלים דוח על שימוש בנייד אינם מודעים לזכויותיהם המשפטיות – ומשלמים מבלי שידעו שניתן היה להפחית את הקנס משמעותית או אף לבטלו לחלוטין.

סרטון המומחה: עו״ד עמרי ארגמן מסביר הכול

בסרטון הבא, עו״ד עמרי ארגמן – אחד המומחים המובילים בתחום דיני התעבורה בישראל – מנתח לעומק את הקנס החדש, מסביר את הרקע המשפטי ומשיב על השאלה שכולם שואלים: האם הדרך לצמצם תאונות דרכים עוברת דרך ענישה כלכלית חמורה?

האם הקנס הגבוה באמת מרתיע נהגים?

זוהי השאלה שעו״ד ארגמן מתמודד איתה ישירות בסרטון, ולא חוסך את דעתו המקצועית. מחקרים בינלאומיים מראים תמונה מורכבת: ענישה כלכלית חמורה כשלעצמה אינה מספיקה לשינוי הרגלי נהיגה מסוכנים אם אין אכיפה עקבית בשטח. בישראל, כפי שמוזכר בדיונים ציבוריים שהגיעו לכלכליסט ולגלובס, הפערים בין חומרת הענישה התיאורטית ליישום בפועל הם עצומים.

קנס גבוה שאינו מלווה באכיפה עקבית ובחינוך תעבורתי הוא לא יותר ממס נסתר על נהגים שנתפסו בלתי מזל. השאלה האמיתית היא לא כמה הקנס גבוה, אלא כמה סביר שייתפסו.
— עו״ד עמרי ארגמן, מומחה דיני תעבורה

ניתוח השוואתי של מדינות שהחמירו את ענישת השימוש בנייד – כולל שוודיה, גרמניה ובריטניה – מגלה שהירידה המשמעותית בתאונות הגיעה לא מהגובה הכספי של הקנס, אלא משילוב של אכיפה טכנולוגית אינטנסיבית (מצלמות ייעודיות) וחינוך תעבורתי עמוק. בישראל, נכון לעכשיו, הדגש הוא על הקנס – ופחות על שני המרכיבים האחרים.

מה ניתן לעשות אם קיבלתם דוח על שימוש בנייד?

קיבלתם דוח תעבורה על שימוש בנייד? לפני שאתם ממהרים לשלם – עצרו. 87% מהלקוחות שפנו למשרד ארגמן עורכי דין לאחר קבלת דוח הצליחו להפחית את הקנס משמעותית, ובחלק מהמקרים אף לבטלו לחלוטין. הסוד הוא בבחינה מדוקדקת של נסיבות הדוח.

3 צעדים קריטיים שחובה לעשות מיד לאחר קבלת הדוח

קבלו ייעוץ משפטי מיידי ללא התחייבות

טעויות נפוצות שנהגים עושים לאחר קבלת הדוח

שאלות ותשובות – כל מה שרציתם לדעת