מחבר: omri

המקרה:
מוגשת תביעה בגין שבר מכני של מנוף.
אנו מזהים חקירה בעייתית של המבטחת שעוסקת אך ורק בשאלות של זהות המפעיל ורישיונו להפעיל את המנוף.
אין התייחסות בדו"ח החקירה לנסיבות השבר.
אנו מאתרים חוסר בקיאות של הצד שכנגד באבחנות המשפטיות, שבין סוגי הפוליסות השונות.
בצעד אמיץ, אנו מוותרים על השמעת עדים מטעמינו ומביאים למצב שלאחר עדויות התובע כל צד יטען בסיכומים בעל פה.

תוצאה:
פסק דין: התביעה נדחית

מראה מקום
ת.א. 5024/98 בימ"ש שלום פתח תקווה.

המקרה:

אנו מייצגים את חברת הביטוח המבטחת של הרכב שנגנב,אנו חוקרים חקירה צולבת את בעל הרכב, בניסיון להוכיח כי הגניבה בוימה.
אנו מציעים למבוטח להיבדק בפוליגרף ולהוכיח את עמדתו תוך הנחה שהמבוטח ימצא דובר שקר בבדיקה, המבוטח אינו מסכים להיבדק בפוליגרף ואינו מסכים להתפשר בתיק.

תוצאה:

פסק דין: התביעה נדחית

מראה מקום

 ת.א. 85899/97 בימ"ש שלום תל אביב.

המקרה:

אנו מיצגים מבטחת של דוכן מפעל הפיס- בכתב התביעה נטען כי הדוכן נפרץ ונגנבו ממנו כספים וכרטיסי הגרלה ששווים רבבות שקלים.
הוכחנו כי בעלת הדוכן הפקיעה את תנאי הפוליסה בכך שלא שמרה על הכרטיסים והכסף בעזבה את הדוכן .

תוצאה:

פסק דין: התביעה נדחתה.

מראה מקום
ת.א. 1202/00 בימ"ש שלום בפתח תקווה.

המקרה:
כנגד לקוח שלנו מוגשת תביעה, שבה נטען כנגדו, כי ביום התאונה, הובילה במשאיתו את גלגל המיליונר. לטענת התובעת, הלקוח התהפך עם המשאית והרס את גלגל המיליונר של מבוטחי החברה התובעת.
העדנו את בעלי גלגל המיליונר, אשר לא ידעו להסביר כיצד בדיוק ניזוק גלגל המיליונר והוכחנו, כי הנזק ארע בעת שגלגל המיליונר היה מאוחסן באולפני הרצליה ולא במהלך ההובלה.

תוצאה:
פסק דין: התביעה נדחתה.

מראה מקום
 ת.א. 1202/00 בימ"ש שלום בפתח תקווה.

המקרה:
נזק גדול שנגרם ללול עופות של הלקוח כתוצאה מרשלנות קבלן (מסגר עצמאי).
התיק מתנהל לאורך שנים, הקבלן שגרם לשריפה מנסה כל השנים להתחמק מלסיים התיק בתחבולות שונות התיק נדון אצל מספר רב של שופטים בעפולה בתיק ניתנו החלטות שונות עליהן הוגש ערעור לנשיא בית המשפט המחוזי בנצרת.

תוצאה:
פסק דין: לאחר סיום כל ההליכים פסק דין בהסכמה על מלוא סכום התביעה + סנקציה משמעותית על אי עמידה בתשלום.

מראה מקום
ת.א. 1405/94 בימ"ש שלום עפולה.

המקרה:
נהג, לקוח שלנו מואשם בפגיעה ברכב חונה ובריחה ממקום התאונה.
לטענת הלקוח שלנו הוא כלל לא היה מעורב בתאונה והוא רק סייע לתובעת כאשר זו נפלה.
בדיון הראשון מציעה השופטת פשרה, אולם אנו דוחים כל הצעה לפשרה ומבקשים מהשופטת לקבוע התיק לשמיעת הוכחות.

תוצאה:
הוכחנו שלא הייתה תאונה ודחינו התביעה.
פסק דין: התביעה נגד הלקוח שלנו נדחית.

מראה מקום
 ת.א. 1884/99 בימ"ש השלום בהרצליה.

המקרה:

תאונה בצומת, הטענה שהלקוח פגע מאחור.

אנו מאתרים לבית משפט את יתרון בעובדה כי התובעת הינה חברה בע"מ ולנהג מטעמה אינטרס קלוש להופיע לדיון.

אנו קובעים התיק לשמיעת נהגים,הנהג מטעם התובעת אינו מתייצב.

תוצאה:

בשלב א' הבאנו לידי כך שנפסקות כנגד התובעת הוצאות כבדות וכב' ביהמ"ש נותן החלטה לפיה התובעת לא תוכל להוכיח גרסתה.

פסק דין: התביעה נדחית

מראה מקום

ת.א. 5794/98 בימ"ש שלום כפר סבא

נהג שהוטל עליו עונש של פסילה בפועל, חייב לגשת למזכירות בית המשפט ולהפקיד את הרישיון. במקרה ורישיון הנהיגה אבד או שאינו בתוקף, יש לגשת למשרד הרישוי ולקבל טופס דו"ח מצב רישיון נהיגה. טופס זה יש להפקיד יחד עם תצהיר עליו ניתן לחתום בפני עורך דין לתעבורה, שופט, רשם, או כל עורך דין, המורה כי אין בידי המבקש להפקיד תעודת רישיון נהיגה.
יש לזכור כי ריצוי עונש הפסילה מתחיל רק עם הפקדת הרישיון. לכן, כאשר בית המשפט מטיל נהג הפסול מנהיגה אשר שוכח או לא מודע לכך שהוא צריך להפקיד את רישיונו יוצא נפסד, שכן תקופת הפסילה מבחינת החוק עדין לא החלה והוא סתם נוסע באוטובוסים או תקוע בבית. נהג הפסול מנהיגה שבכוונה לא מפקיד את רישיונו וממשיך לנסוע עובר עבירה חמורה ביותר של נהיגה בזמן פסילה שבגינה עונשים חמורים לרבות מאסר בפועל ומאסר על תנאי.
לעיון בפרק פסילה בפועל לחץ כאן.

נהיגה בזמן פסילה או בניגוד לתנאים

מי שנודע לו שנפסל מקבל או מלהחזיק רישיון נהיגה, וכל עוד הפסילה בתוקפה הוא נוהג ברישיון שנהיגתו אסורה בלי רישיון לפי פקודה זו, או מי שנוהג בניגוד לתנאים שנוספו ברישיונו כל עוד הם בתוקפם, או מי שנודע לו כי נפסל מלהחזיק ברישיון רכב וכל עוד הפסילה בתוקפה הוא משתמש באותו רכב או מרשה להשתמש בו, או מי שנהג או הרשה לאחר לנהוג ברכב בניגוד להודעת איסור שימוש או צו איסור שימוש, דינו – מאסר שלוש שנים או קנס מאה אלף שקל, או שני העונשים כאחד.
לא מעט נהגים ממשיכים לנסוע בזמן פסילה. מדובר בעבירה שהמשטרה נלחמת בה בחומרה מן הטעם העיקרי שיש בעבירה זו בבחינת זלזול רבתי בחוק.  בכדי להלחם בתופעה זו ומציבה המשטרה מארבים לנהגים שרישיונם נשלל.
נהג שמנסה להערים על משטרת התנועה בדרך שמחזיק רישיון ישן, או שמוציא סמוך למועד המשפט, כפל רישיון נהיגה, בטענה שרישיונו אבד, לא ימלט מעונשו באם יידרש להציג רישיון נהיגה בעת ביקורת, או חס וחלילה באם תקרה תאונה. בירור קצר במסוף המשטרתי יגלה את העובדה שהוא נוסע בזמן פסילה.
העונשים על מי שנוהג בזמן שלילה הינם חמורים ביותר. נהג המורשע בעבירה של נהיגה בזמן שלילה, דינו – עונש של שלוש שנות מאסר ומינימום פסילה למשך שנתיים (סעיף 67 לפקודת התעבורה).
תפקידו של עורך הדין לתעבורה, למנוע מבית המשפט לתעבורה, מלהטיל עונש מאסר בפועל על מי שביצע העבירה, בפעם הראשונה, ולשכנע את בית המשפט, להסתפק בעונש של מאסר על תנאי, אולם אם העבירה תחזור על עצמה, אין ספק, שבית המשפט יטיל על הנהג עונש מאסר בפועל על מנת, ש"יראו ויראו" ומי שמזלזל בחוק ימצא את עצמו מאחורי סורג ובריח.
יש לזכור כי העבירה מתייחסת גם למקרים של מי שנשפט בהיעדרו, וגם למקרים של פסילה מטעם משרד הרישוי בגין צבירת נקודות וכיו"ב.
לעיון בפרק פסילה בהעדר הופע וביטול פסק דין בהעדר לחץ כאן.

חשוב לזכור כי גם מי שקיבל פסק דין, כאשר הוא נשפט בהיעדרו, וגם אם הוא סבור כי פסק הדין יבוטל, חלילה לו כי ימשיך לנסוע בזמן פסילה יתרה מזאת, גם אם פסק הדין המקורי (זה שהטיל את הפסילה), יבוטל עדיין יקבל הנאשם, באם נהג, בטרם בוטל פסק הדין, את העונשים על מי שנוהג בזמן שלילה.

עקיפה הינה אחד המקרים המסוכנים בשלב הנהיגה. המחוקק ובתי המשפט מחמירים ביותר בעבירות שעניינן עקיפה לאור המסוכנות שבעקיפה התוצאות החמורות שעלולות להיווצר כשהעקיפה נעשית באופן מסוכן ובניגוד לחוק- כאשר יש לזכור שעקיפה הינה דבר שניתן תמיד להימנע ממנו או לדחות אותו לשלב מאוחר יותר שבו יהיה פחות סיכון למשתמשים בדרך.
העבירה החמורה יותר של עקיפה היא- העבירה של עקיפה בדרך לא פנויה.

עבירות העקיפה החמורות הן

עקיפה בדרך שאינה פנויה- זו העבירה החמורה ביותר.
המחוקק ובתי המשפט רואים בעבירה את הסיטואציה שעלולה בנקל להביא לתאונות דרכים קשות בהן נפגע אדם ולעיתים רבות תאונות קטלניות בהן נהרג אדם לכן העונש על עבירה זו הוא עונש מינימאלי שלא יפחת מ-3 חודשי פסילת רישיון נהיגה בפועל רבים הם המקרים מוטלים עונשים חמורים יותר.
להרחבה בנושא עבירות שיש עליהן חובת שלילה – לחץ כאן.
חשוב לזכור כי מי שעובר את העבירה של עקיפה בדרך שאינה פנויה צפוי במקרים רבים בו במקום לשלילה מנהלית ל- 30 יום שלא בהכרח תבוא במקום השלילה שתוטל עליו בבית המשפט.
להרחבה בנושא פסילה מנהלית- לחץ כאן.

עבירות העקיפה חמורות נוספות הן
עקיפה מסוכנת תוך חציית קו הפרדה רצוף. גם במקרה זה יכול ותוטל פסילה  מנהלית בת-30 יום.
עקיפה כאשר הראות לקויה או שדה הראייה חסום או מוגבל.

 לשון החוק

 תקנה 47 לתקנות התעבורה קובעת:

   47.(א) נוהג רכב לא יעקוף בכביש רכב אחר, בין שהוא באותו נתיב-נסיעה ובין אם לאו, אלא מצדו השמאלי.
(ב)   מותר לנוהג רכב לעבור על פני רכב אחר מצדו הימני במקרים אלה:(1) נוהג הרכב האחר נמצא בנתיב לפניה שמאלה בלבד או מתכוון לפנות שמאלה ואותת על כך;
(2)   בפניה שמאלה אל כביש חד-סטרי או אל כביש שיש בו שני נתיבים או יותר בכל כיוון נסיעה ועד שנוהג הרכב האחר השלים את פנייתו לתוך הנתיב השמאלי;
(3)    נוהג הרכב נוסע בנתיב שיועד לתחבורה ציבורית;
(4)   נוהג הרכב נוסע בנתיב המיועד לפניה ימינה בלבד.       (ג)   בלי לפגוע בהוראות תקנת משנה (א) ותקנה 35, בכביש  חד-סטרי שיש בו שני נתיבים או יותר באותו כיוון נסיעה, אשר מחמת צפיפות התנועה נעים בו כלי רכב בטורים בכל נתיב, לא יראו כעקיפה את תנועתם של כלי רכב הנעים בנתיב אחד והנוסעים במהירות העולה על המהירות שבה נוסעים כלי הרכב שבנתיב האחר, ובלבד שהדבר לא יגרום הפרעה או סיכון לתנועה.

      (ד)   נוהג רכב לא יעקוף רכב, אלא אם הדרך פנויה במרחק מספיק כדי לאפשר לו את ביצוע העקיפה ואת המשכת הנסיעה בבטיחות ללא הפרעה וללא סיכון לנסיעתו של רכב אחר, וללא הפרעה אחרת לתנועה מכל כיוון שהוא.
(ה) נוהג רכב לא יעקוף, לא ינסה לעקוף ולא יסיט את רכבו שמאלה או ימינה כדי לעקוף רכב או בעל-חיים באחד מאלה:
(1)   הראות לקויה או שדה הראיה חסום או מוגבל;
(2)   הוא נמצא אחרי התמרור א–30 לפני מפגש מסילת ברזל, ועד אחרי מפגש מסילת הברזל;
(3)   הוא מתקרב אל מעבר חציה להולכי רגל המסומן על פני הכביש או על ידי תמרור המציין מקום מעבר חציה להולכי רגל, ועד שעבר את מקום מעבר החציה;
(4)   הוא עובר בתוך צומת, או אינו משלים את העקיפה לפני הגיעו לצומת;(5)   הוא חוצה קו הפרדה רצוף, אלא אם כן בסמוך לו בצדו הימני נמצא קו קטעים.
(ו)    הוראת פסקה (4) בתקנת משנה (ה) לא תחול על —
(1)    עקיפה בכביש שיש בו שני נתיבים או יותר באותו כיוון נסיעה;
(2)   עקיפת בעלי-חיים, רכב בעל שני גלגלים או רכב הנגרר על ידי בהמה, ובלבד שהעקיפה ממלאה אחר ההוראות האחרות של תקנות אלה.
(ז)   נוהג רכב לא יעקוף רכב, ולא יעבור על פני רכב, שעצר לפני צומת, לפני מעבר חציה או לפני מפגש מסילת ברזל לשם מילוי אחרי הוראות חלק זה.     (ח) נוהג רכב לא יעקוף רכב עוקף אלא אם הכביש חד-סטרי או בכביש שהותרה בו העקיפה לפי תמרור או לפי הוראות תקנות אלה ויש בו יותר משני נתיבים באותו כיוון נסיעה; לענין זה לא יבוא במנין הנתיבים נתיב שיועד לתחבורה ציבורית. הוראות תקנת משנה זו לא יחולו על רכב מסחרי או על רכב עבודה שמשקלם הכולל עולה על 3,500 ק"ג ורכב כאמור לא יעקוף רכב עוקף אחר בכל דרך.

 

מדובר בעבירה לפי סעיף 10 לפקודת התעבורה הקובע כדלקמן :
10. איסור לנהוג בלי רישיון נהיגה
(א) לא ינהג אדם ברכב מנועי אלא אם הוא בעל רישיון נהיגה תקף לרכב מאותו סוג, שניתן על פי פקודה זו, ולא ינהג אדם אלא בהתאם לתנאי הרישיון זולת אם פוטר מחובת רישיון נהיגה ובמידה שפוטר.
(ב) בעל רכב ומי שהשליטה על הרכב בידו לא ירשה לנהוג ברכב למי שאינו רשאי לפי סעיף קטן (א) לנהוג בו, ובלבד שלא יהיה בעל רכב או מי שהשליטה על הרכב בידו, אחראי בעד נהיגתו על ידי אדם שאינו רשאי לנהוג בו, אם הוכיח שנקט בכל האמצעים הסבירים כדי שאותו אדם לא יוכל לנהוג ברכב.
(ג) לעניין סעיף זה, אין נפקא מינה אם הרכב רשום בארץ או בחוץ-לארץ ".

החוק מבחין בין מספר מקרים כאשר אדם נתפס נוהג ללא רישיון נהיגה

במקרה שאדם נתפס נוהג ברכב ללא רישיון נהיגה כלל, כלומר: שמעולם לא היה לו רישיון נהיגה על סוג הרכב שבו נהג.
בהקשר זה נהיגה ללא רישיון נהיגה- תיחשב גם נהיגה ללא ביטוח תקף- לפי סעיף 2 לפק' הביטוח לרכב מנועי.
במקרה שאדם נתפס נוהג ברכב מבלי שחידש את רישיון הנהיגה שלו, ופג התוקף של רישיון הנהיגה.
במקרה שאדם נתפס נוהג ברכב ללא רשות הבעלים של הרכב או ללא רשות מי שהשליטה על הרכב בידיו.
בעניין זה- תוכל לעבור לפרק נהיגה ללא רשות- שבל"ר- לחץ כאן.

נהיגה ללא רישיון נהיגה כלל

עבירה זו הינה חמורה יותר מהעבירה של אי חידוש רישיון נהיגה שאינו בתוקף, והעונש על מי שעבר עבירה זו חמור יותר- היות ובמקרה שאדם נתפס נוהג ברכב ללא רישיון נהיגה כלל- סביר להניח שאותו אדם אינו יודע לנהוג כלל, ולכן הוא מסכן יותר את הציבור.
העונש על עבירת נהיגה ללא רישיון נהיגה הינו מאסר לתקופה מקסימאלית של שנתיים, ובנוסף- פסילה בפועל של רישיון הנהיגה לתקופה של 3 חודשים מינימום, לצד מאסר על תנאי.
בפרקטיקה הנהוגה- שופטי בית המשפט לתעבורה, לא ממהרים לשלוח נאשמים לרצות מאסר בפועל, אבל בכל זאת,  גם לקבל עונש של מאסר על-תנאי מהווה כתם לעברו של אדם.
יש הנוטים להקל ראש בעבירה זו ואינם מודעים לעונש המאסר שמוטל בגינה

קרא עוד לעניין:
נהג שנשלח לשנתיים מאסר בגין נהיגה ללא רישיון נהיגה לחץ כאן.

קרא עוד לעניין:
נהג שלושים שנה ללא רישיון.

קרא עוד לעניין:
הרג את אשתו ובנו בתאונה לאחר שנהג 16 שנה ללא רישיון

אי חידוש רישיון נהיגה

אדם שנתפס נוהג ברכב מבלי שחידש את רישיון הנהיגה, והרישיון פג תוקף.
מדובר בעבירת מחדל- שהרי היה על הנהג החובה החוקית לחדש את הרישיון ולא עשה כן, ונהג עם רישיון פג תוקף.