קטגוריה: תאונה קטלנית

עבירת של תאונת פגע וברח נחשבה מאז ומעולם לאחת העבירות הקשות ביותר בדיני התעבורה.
מדובר על עבירה שבגינה מוטלים עונשי מאסר ארוכים + שנים רבות של שלילה. במקרים רבים שלילה לכל החיים, זאת בנוסף לקנסות כבדים ופיצוי לנפגעים ולבני משפחותיהם.

תאונת פגע וברח בעיני המחוקק
המחוקק ובתי המשפט לתעבורה, רואים בחומרה רבה, את העבירה של תאונת פגע וברח, עבירה זו הוגדרה בתקנה 144 לתקנות התעבורה.
תקנה 144 לתקנות התעבורה, קובעת מה הם הכללים לפיהם חייב לנהוג, הנהג המעורב בתאונה בה נפגע אדם:
*  לעצור את רכבו ולהימנע מלהזיזו.
*  להגיש עזרה לנפגע ולהזעיק כוחות הצלה.
*  למסור את פרטיו האישיים לנפגע על-פי דרישתו.
*  להודיע לתחנת המשטרה על המקרה ולמסור את פרטיו.

עבירת ההפקרה
דרגה חמורה יותר לעבירה זו היא האשמה בגין הפקרה.
סעיף 64ב לפקודה קובע כי "נוהג רכב המעורב בתאונה והוא ידע או שבנסיבות המקרה היה עליו לדעת, כי בתאונה נפגע אדם, ולא הגיש לנפגע עזרה שהיה ביכולתו להגיש בנסיבות המקרה, לרבות הסעתו לטיפול רפואי, דינו מאסר תשע שנים. ובלבד שלא יוטל עליו מאסר על תנאי בין כעונש יחיד ובין כעונש נוסף ולא יינתן עליו צו מבחן."
פעמים רבות פונה אלינו נהג, לאחר שהסתבך בתאונת פגע וברח. הנהג מרגיש שהוא מואשם שלא בצדק. במקרה כזה, נדרש ידע רב בתחום התעבורה. לאור המקרים הקשים שקרו לאחרונה בתחום זה. תאונת פגע וברח ועבירות הפקרה, כדוגמת מותו המצער של בנו של כבוד שופט בית המשפט העליון מישאל חשין ז"ל.
מקרים אלו, העלו לראש סדר היום הציבורי את העבירה של תאונת פגע וברח וגרמו לבתי המשפט להחמיר עוד יותר את הענישה בגינן.
כאשר אדם מואשם בעבירה של פגע וברח, דרושה מיומנות רבה של עורך דין תעבורה, בדיקה יסודית של כל חומר הראיות והחקירה,הכרה מעמיקה של החוק והפסיקה, כל זאת בכדי לגרום לכך שבית המשפט לתעבורה לא יטיל עונשים חמורים ביותר על הנאשם, לרבות פסילות לתקופות של שנים רבות ועונשי מאסר בפועל.

קיבלת הודעה ממשרד הרישוי על צבירת נקודות תעבורה על פי שיטת הניקוד.
מי שחושב, שהפתרון הפשוט הוא "לרוץ למשרד הרישוי" ולהסביר לפקידה עד כמה הרישיון חשוב לו ובטוח שבגלל זה היא "תלך לקראתו"… טוענה. כאשר נהג ניגש בעצמו למשרד הרישוי ונכשל אנו לרוב שולחים אותו לדרכו, שכן "מי שזרק אבן… אלף חכמים לא יוכלו להוציא אותה."
כעורך דין לתעבורה, שמכיר היטב את שיטת הניקוד, אוכל להבהיר כי שלילה בגין נקודות תעבורה היא סוג של פסילת רישיון נהיגה, שמוטל על נהג על ידי משרד הרישוי.
שיטת הניקוד החדשה, מעניקה לגורם מנהלי, בכל סניף של משרד רישוי סמכות מעין שיפוטית להחליט בדבר שלילה בגין צבירת נקודות בתעבורה.
שיטת הניקוד החדשה הינה תחום משפטי חדש, שלא רבים מתמצאים בו.
נהג שמגיע למשרד הרישוי לאחר שקיבל הודעה על שלילת רישיון נהיגה בגין נקודות או הזמנה לשימוע יגלה לרוב, שרוב הנימוקים שחשב להעלות בשימוע אינם רלוונטיים.
טיפול בשלילה בגין נקודות של משרד הרישוי, לא יכול להתבסס רק על  נימוקים כגון פרנסה וצורך ברישיון הנהיגה. חובה להתבסס על נימוקים מקצועיים של עורך דין לתעבורה,שמכיר את שיטת הניקוד החדשה ואופני החישוב השונים לעומקם.

קיבלת הודעה ממשרד הרישוי על צבירת נקודות תעבורה על פי שיטת הניקוד.
יש החושבים שהפתרון הפשוט הוא "לרוץ למשרד הרישוי" ולהסביר לפקידה עד כמה הרישיון חשוב להם הם בטוחים שבגלל זה הפקידה "תלך לקראתם"… במקרים אלו לאחר שהנהג נכשל אנו לרוב שולחים אותו לדרכו מי שזרק אבן… אלף חכמים לא יוכלו להוציא אותה.
כעורך דין לתעבורה שמכיר היטב את שיטת הניקוד אוכל להבהיר כי שלילה בגין נקודות תעבורה היא סוג של פסילת רישיון נהיגה שמוטל על נהג על ידי משרד הרישוי.
שיטת הניקוד החדשה, מעניקה לגורם מנהלי בכל סניף של משרד רישוי סמכות מעין שיפוטית להחליט בדבר שלילה בגין צבירת נקודות בתעבורה.
שיטת הניקוד החדשה הינה תחום משפטי חדש, שלא רבים מתמצאים בו.
נהג שמגיע למשרד הרישוי לאחר שקיבל הודעה על שלילת רישיון נהיגה בגין נקודות או הזמנה לשימוע יגלה לרוב שרוב הנימוקים שחשב להעלות בשימוע אינם רלוונטיים.
טיפול בשלילה בגין נקודות של משרד הרישוי, לא יכול להתבסס רק על  נימוקים כגון פרנסה וצורך ברישיון הנהיגה. חובה להתבסס על נימוקים מקצועיים של מי שמכיר את שיטת הניקוד החדשה ואופני החישוב השונים לעומקם.

שלילה מנהלית מוטלת לתקופות שונות שבין 30 ל 90 יום.
מדובר בשלילת רישיון נהיגה שמוטל על נהג שלא על ידי שופט תעבורה.
נהג שהסתבך בשלילה מנהלית סבור לעתים שנעשה לו עוול, לפי ראייתו המערכת עשתה יד כנגדו, בכדי שהשלילה המנהלית תהיה רק תחילתה של דרך המרורים שלו.
באם הגיש בעצמו בקשה להחזרת הרישיון, לא רק שהשופט לא החזיר לו את הרישיון, בהמשך הוא גם הגיע לדיון בכתב האישום או בדוח פעם נוספת לבית משפט לתעבורה, שם הטיל עליו השופט עוד שלילה נוספת בפועל .
מי שקיבל שלילת רישיון נהיגה בצו שלילה מנהלית, כדאי לו לרוב להגיש בקשה לביטול שלילה מנהלית.
מי שנמנע מלפעול נכון במקרה שהוטלה עליו שלילה מנהלית עלול למצוא עצמו במצב של שלילה עד תום ההליכים.
חובה להגיש בקשה לביטול שלילה מנהלית באופן מקצועי ומיומן.
תכנון קפדני של כל המהלכים העתידיים, הכרוכים בתאונה, בדו"ח או בעבירת התעבורה שבגינה הוטלה השלילה המנהלית, כבר בשלב השלילה המנהלית, הוא זה שיעשה את כל ההבדל גם בתוצאות הבקשה לביטול השלילה המנהלית ואת תוצאות התיק בכללותו.
במידה ורישיונך נשלל בשלילה מנהלית, רצוי ליצור קשר עם עורך דין לתעבורה, מיד עם קבלת צו השלילה המנהלית.

נהיגה מסוכנת, נהיגה בקלות ראש
ובמקרים מסוימים גם נהיגה בחוסר זהירות
הינן עבירות שמחיבות שלילת רישיון נהיגה,
במקרים חמורים נדרשים גם גם עונשי מאסר.
הפרקליטות או המשטרה יציגו בפני השופט בבית המשפט לתעבורה את המקרה באופן חד צדדי, הם יעשו את המיטב בכדי שאתה תואשם בעבירה של נהיגה מסוכנת ותיענש במלוא חומרת הדין.
לפעמים פונים אלינו נאשמים, שלא היו מיוצגים כהלכה ויצאו מבית המשפט לתעבורה, כשהם מתוסכלים וכעוסים על התופעה. כעורך דין לתעבורה חשוב לי להסביר, שהמשטרה או התובע בבית המשפט לתעבורה, חייבים לעשות את מלאכתם נאמנה – הם אינם סנגורים!!!
נהגת נהיגה מסוכנת? אם באמת החלטת שזו הפעם האחרונה! דרושה מיומנות רבה של עורך דין תעבורה, הכרה מעמיקה של החוק והפסיקה בכדי למנוע שלילת רישיון נהיגה.

האם מוטלים עונשי מאסר בגין עבירות תעבורה?
                                  כן !
תופעה רווחת היא שנהג שהסתבך מעדיף "לא לדעת" על החלק של המאסר – חוסר הידיעה אינה פותרת מעונש.

עברת עבירה חמורה וקיבלת הזמנה לבית משפט לתעבורה, בשלב זה אפשר כבר לדעת בוודאות שהפרקליטות או המשטרה יציגו בפני השופט בבית המשפט לתעבורה את המקרה באופן חד צדדי, הם יעשו את המיטב בכדי שאתה תצא אשם וכדי שתיענש על כך במלוא חומרת הדין.

מהם העונשים? לרוב העונש הוא שלילת רישיון נהיגה בפועל או על תנאי וקנס. במקרים חמורים מוטל גם מאסר בגין עבירות תעבורה.
ישנן עבירות בהן יותר קל לנאשם שהינו אזרח שומר חוק לדעת כי הוא צפוי למאסר, עבירות כגון:
הריגה, גרם מוות ברשלנות, פגע וברח, שבל"ר וכו',
חשוב לדעת שעונשי מאסר מתבקשים ומוטלים גם בעבירות אחרות, כגון תיקי שכרות, תיקי תאונה עם חבלות קשות, תיקי מהירויות חריגות, נהיגה פרועה וכו'

נאשמים רבים יוצאים מבית המשפט לתעבורה כשהם מתוסכלים וכעוסים על התופעה. כעורך דין לתעבורה חשוב לי להסביר שהמשטרה או התובע בבית המשפט לתעבורה חייבים לעשות את מלאכתם נאמנה כי הם אינם סנגורים…

בעבירות תעבורה חמורות דרושה מיומנות רבה של עורך דין תעבורה, הכרה מעמיקה של החוק והפסיקה בכדי לגרום לכך שבית המשפט לתעבורה לא יטיל מאסר על הנהג הנאשם.