קטגוריה: נהיגה במהירות

Argaman Omri, bureau d'avocats de la circulation fait partie des leaders dans le domaine en Israël depuis plus de 20 ans.

En témoignent les milliers de clients satisfaits dans le domaine de la circulation
Plus d'une fois, il arrive qu'un conducteur se soit adressé à nous après s'être embrouillé avec le tribunal de la circulation.

Il était convaincu que si  seulement il expliquait avec ses mots au juge, au policier, au bureau de la conduite, à quel point son permis est important pour lui, ils auraient sûrement fait un effort pour lui…

Dans de tels cas, après que le conducteur ait échoué, nous le renvoyons le plus souvent – qui a jeté une pierre…des milliers de sages ne pourront l'en sortir.

Nous aidons celui qui veut que son problème soit traité professionnellement – pas avec amateurisme.
Notre bureau est leader dans les lois de la circulation dans les domaines suivants 

*Avocat de la circulation *conduite en état d'ivresse *accident

*Conduite trop rapide *annulation du permis de conduire

*annulation administrative *conduite dangereuse *emprisonnement  pour problème de conduite

*entente en matière de circulation *bureau du permis *acquittement dans les lois de circulation

*délit de fuite *système des points – points de conduite

*usage interdit du véhicule

*doublement dangereux *conduite en inhabilité de conduite

*interdiction de conduite

*conduite sans permis

Représentation de compagnies avec de grandes flottes de voitures

Le public de notre clientèle est grand et varié, et comprend de grandes flottes de véhicules, des PDG, des célébrités, des conducteurs professionnels et des personnes vivant de la conduite.

Notre bureau est reconnu par les compagnies d'assurance en Israël
Argaman Omri Bureau d'avocats, représente en tant qu'expert de renom les compagnies d'assurance en Israël en matière de lois de la circulation.

Représentation de conducteurs  dans les tribunaux de circulation à l'échelle nationale
Le bureau agit et dirige de nombreux forums en tant qu'expert de renom en Israël dans le
domaine des lois de la circulation.

Le conseil et les conférences sont entreprises par: le Ministère des Transports et de la
sécurité routière, l'autorité nationale pour la sécurité routière, la fédération des responsables de la sécurité de la circulation professionnels, l'organisme des directeurs des transports en Israël, le forum des conducteurs du high-tech, les principales compagnies du marché, etc.

Nous nous occupons parfaitement de la personne qui choisit d'être servi par un avocat de la circulation expert!

ARGAMAN OMRI has been one of the leading traffic law offices in Israel for over 20 years.

Thousands of satisfied customers can testify to this.

Often we encounter a driver who has had problems with the traffic law court, and has approached us to help him.

He is convinced that if only he could explain in his own words to the traffic judge, to the policeman, to the licensing bureau, how much his license is important to him, they would “surely” be more understanding.

In such cases, once the driver has failed in court, we will not take his case – we help those who wish that their case be handled by professionals.

Our office is a leading office in matters of traffic law:

* Traffic lawyers * Drunk Driving * Road Accidents * Driving over the Speed Limit * Driving License Suspension * Administrative License Suspension * Dangerous Driving * Traffic Imprisonment * Traffic Plea Bargain * Licensing Bureau Issues * Traffic Acquittal * Hit and Run Accidents * Point System – Traffic Point Violation * Unauthorized Vehicle Driving * Dangerous Diffraction * Driving during License Suspension * Driving License Revocation * Driving without a Driving License

REPRESENTING COMPANIES WITH LARGE VEHICLE FLEETS

We have a large, diverse number of clients, including large vehicle fleets, CEOs, celebrities, professional drivers, and people who make their living by driving.

OUR OFFICE IS RECOGNIZED BY ISRAELI INSURANCE COMPANIES

The ARGAMAN OMRI law office represents insurance companies as experts in traffic law.

WE REPRESENT DRIVERS IN TRAFFIC COURTS NATIONWIDE

BEING EXPERTS IN TRAFFIC LAW CASES, OUR OFFICE INITIATES AND CONDUCTS MANY FORUMS

Our guidance and lectures are initiated by: Israel Driving & Road Safety Bureau, The National Authority for Road Safety, Traffic Professional Security Officers’ Union, Organization of Transportation Directors in Israel, Hi-Tech Drivers’ Union, and leading companies on the Israeli market and more.

We provide excellent service to any person seeking to be receive the services of an expert traffic attorney!

נהיגה ללא רישיון היא לא סתם עוד עבירת תעבורה – בתי המשפט רואים בה כזלזול מוחלט בשלטון החוק.
לכן, למרות שהיא חלק מדיני התעבורה, בתי המשפט לתעבורה מטילים על עבירות של נהיגה ללא רישיון לרוב לא רק פסילות ממושכות וקנסות מכבידים, אלא גם עונשים מגוונים של מאסר. בכך מהווה העבירה של נהיגה ללא רישיון אחת העבירות החמורות בהן מטפל עו"ד לתעבורה. 
במקרים רבים מדובר בנער, שהסתבך בעבירה של נהיגה ללא רישיון. עד אותו רגע הוריו לא היו מודעים למקרה. נער כזה, שימנע מלערב עורך דין תעבורה בגלל הפחד מ"לערב הורים", יכול להיות בטוח שהוא עומד לסבך את עצמו עוד יותר.
קרא עוד

שלילת רישיון נהיגה הינו אחד העונשים העיקריים בבית המשפט לתעבורה.
כשבית המשפט לתעבורה מטיל על הנאשם עונש של פסילה הנכנסת לתוקפה מיד, העונש נקרא פסילה בפועל, אולם לעתים בית המשפט נותן לנאשם, הזדמנות נוספת לשפר את דרכיו ואת נהיגתו ואז מוטלת על הנאשם במקום פסילה בפועל פסילה על תנאי.
מי שפנה אלינו לאחר שהסתבך בשלילת רישיון נהיגה חשב שנעשה לו עוול, הוא הרגיש שהפרקליטות או המשטרה הציגו בפני השופט בבית המשפט לתעבורה את המקרה באופן חד צדדי, הם עשו את המיטב בכדי שהוא יצא אשם וייענש בשלילת רישיון נהיגה ממושכת.
ברוב המקרים בהם מוטלת פסילה בפועל, מוטלת גם פסילה על תנאי.
אזרחים ונהגים רבים אינם מודעים לכך, שישנם סעיפים בכתבי האישום, בהם קיימת חובת פסילה מינימאלית, לבתי המשפט היום יש נטייה להכביד בענישה בכלל ובמקרים של תאונות דרכים בפרט לתקופה שמעבר לפסילת המינימום.
יש לזכור, כי קיימים מקרים, נדירים, בהם עורך הדין מצליח לשכנע את בית המשפט, שקימות נסיבות מיוחדות שיפרט בפסק הדין, ובמקרה כזה, לשכנע את בית המשפט להפעיל סמכות נדירה ולהורות על פסילה לתקופה קצרה יותר מפסילת המינימום.
במקרים רבים, עורך דין הבקיא בתחום התעבורה, יידע להבחין איזה סעיף אישום מחייב עונש של פסילה בפועל, ואיזה סעיף אינו מחייב פסילה. ולכן במקרה שהסיכויים לזיכוי נמוכים, יפנה עורך הדין אל גורמי התביעה, במטרה לנסות ולשנות את סעיפי האישום בהם מואשם הנהג לסעיפים קלים יותר, שאינם מחייבים שלילה.
מי שסבור כי הוא יגיע לבית המשפט יסביר לשופט עד כמה רישיון הנהיגה חשוב לו וכך ישכנע את השופט שלא להטיל עליו שלילת רישיון נהיגה יופתע מהתוצאות.
דרושה מיומנות רבה של עורך דין תעבורה, הכרה מעמיקה של החוק והפסיקה בכדי  לדעת כיצד ניתן למנוע את שלילת רישיון הנהיגה או לצמצם אותה.

קיבלת דו"ח על עקיפה מסוכנת והזמנה לבית משפט לתעבורה, בשלב זה אפשר כבר לדעת בוודאות שמדובר בדו"ח על עקיפה שמסכן את רישיון הנהיגה שלך. 
לא פעם קורה, שמי שפנה אלינו לאחר שנתפס על עקיפה מסוכנת חשב שנעשה לו עוול, הוא הרגיש שהמשטרה הציגה בפני השופט בבית המשפט לתעבורה את המקרה באופן חד צדדי, היא עשתה את המיטב בכדי שהוא יצא אשם וייענש בשלילת רישיון נהיגה ממושכת.
כעורך דין לתעבורה חשוב לי להבהיר שבגין עקיפה מסוכנת ישנם כמה תתי סעיפי אישום.
חלק מתתי סעיפים מאפשרים למשטרה לתת לך דו"ח מסוג ברירת משפט, כלומר דו"ח שבו תוכל לשלם קנס בלבד.
במידה והדו"ח על עקיפה מסוכנת כולל הזמנה לבית משפט לתעבורה, הוא בדרך כלל על תת סעיף 47  לתקנות התעבורה, שמחייב את בית המשפט לתעבורה לפסול את רישיון הנהיגה שלך לתקופת מינימום.

על מנת להימנע משלילה בדוח שענינו עקיפה בניגוד לתקנה 47 לתקנות התעבורה, במידה ונהג זומן לבית המשפט, רצוי להיות מיוצג בבית משפט לתעבורה, על ידי עורך דין הבקיא בדוחות כאלו.

 

קיבלת כתב אישום או הזמנה לבית משפט לתעבורה,
אם חשבת שהפתרון הפשוט הוא "לרוץ לתובע המשטרתי"
ולהסכים על עסקת טיעון:
רצוי לעמוד על הטעות לפני שתשלם מחיר כבד.
טעות יותר חמורה היא לחשוב, שבגלל שיש לך "בן דוד" במשטרה התובע המשטרתי "ילך לקראתך"…
כמי שמייצג עשרות שנים בתי המשפט לתעבורה אני יכול להעיד שהתביעה אכן עושה מלאכתה נאמנה, מטרת התביעה לעשות כל שביכולתה כדי שתיענש על עבירת תעבורה במלוא חומרת הדין.
עסקת טיעון לרוב אינה "מסחרה" שאין לה סוף מי שנכשל אחרי שניסה לבד חייב לדעת שלניסיון הכושל שלו יש מחיר – עסקת הטיעון שהוצעה לו כבר רשומה בתיק והיא תהווה בסיס לכל משא ומתן בעתיד. 
עסקאות טיעון נעשות לרוב על רקע של כשלים בחומר הראיות ונסיבות מיוחדות בתיק.
נהג שטוען שהרישיון משמש לו כרגליים, בלי רישיון אין לו פרנסה, וחושב שעל הרקע הזה בלבד "יזכה" לעסקת טיעון שתקל בעונשו טועה בגדול.
לעו"ד לתעבורה יתרון אדיר בהשגת עסקת טיעון שבאמת תקל עם הנאשם.

מי שמגיע לבית משפט כשהוא נאשם בעבירה של נהיגה בזמן פסילה, מגיע לרוב לטיפולינו כשהוא מובל לבית המשפט לתעבורה באזיקים, במקרה כזה המפגש הראשון שלנו הוא לרוב עם קרוב משפחה ובהמשך עם הנאשם באולם בית המשפט.
הדיון הראשון במקרים אלו עוסק בהמשך מעצרו או בחלופות מעצר.
חשוב להבין שהעבירה של נהיגה בזמן פסילה נחשבת לעבירה חמורה ביותר.
לעבירה של נהיגה בזמן פסילה, קדם פסק דין של בית משפט לתעבורה שכלל שלילת רישיון נהיגה.
המקרים הנדירים שבהם אין מעצר או דיון בהארכת מעצר, נובעים בדרך כלל מסיטואציות שונות שהשפיעו על החלטות המשטרה שתפסה את הנהג. אין בכך כל בטחון שמי שנאשם בעבירה של נהיגה בזמן פסילה באם לא ייוצג כהלכה על ידי עורך דין תעבורה, לא ימצא עצמו  דווקא בסיום המשפט כשיש עליו אזיקים…
נהיגה בזמן פסילה, היינה עבירה חמורה שמחייבת ייצוג על ידי עורך דין הבקיא בתחום.
מאחר ואין ספק שבעבירה כזו יתבקש לרוב עונש של מאסר מאחורי סורג ובריח, במקרים נדירים שבהם לנאשם אין אפשרות לשכור עורך דין בעצמו ימנה לו בית המשפט סנגור מטעם הסנגוריה הציבורית.

קיבלת הודעה ממשרד הרישוי על צבירת נקודות תעבורה על פי שיטת הניקוד.
מי שחושב, שהפתרון הפשוט הוא "לרוץ למשרד הרישוי" ולהסביר לפקידה עד כמה הרישיון חשוב לו ובטוח שבגלל זה היא "תלך לקראתו"… טוענה. כאשר נהג ניגש בעצמו למשרד הרישוי ונכשל אנו לרוב שולחים אותו לדרכו, שכן "מי שזרק אבן… אלף חכמים לא יוכלו להוציא אותה."
כעורך דין לתעבורה, שמכיר היטב את שיטת הניקוד, אוכל להבהיר כי שלילה בגין נקודות תעבורה היא סוג של פסילת רישיון נהיגה, שמוטל על נהג על ידי משרד הרישוי.
שיטת הניקוד החדשה, מעניקה לגורם מנהלי, בכל סניף של משרד רישוי סמכות מעין שיפוטית להחליט בדבר שלילה בגין צבירת נקודות בתעבורה.
שיטת הניקוד החדשה הינה תחום משפטי חדש, שלא רבים מתמצאים בו.
נהג שמגיע למשרד הרישוי לאחר שקיבל הודעה על שלילת רישיון נהיגה בגין נקודות או הזמנה לשימוע יגלה לרוב, שרוב הנימוקים שחשב להעלות בשימוע אינם רלוונטיים.
טיפול בשלילה בגין נקודות של משרד הרישוי, לא יכול להתבסס רק על  נימוקים כגון פרנסה וצורך ברישיון הנהיגה. חובה להתבסס על נימוקים מקצועיים של עורך דין לתעבורה,שמכיר את שיטת הניקוד החדשה ואופני החישוב השונים לעומקם.

קיבלת הודעה ממשרד הרישוי על צבירת נקודות תעבורה על פי שיטת הניקוד.
יש החושבים שהפתרון הפשוט הוא "לרוץ למשרד הרישוי" ולהסביר לפקידה עד כמה הרישיון חשוב להם הם בטוחים שבגלל זה הפקידה "תלך לקראתם"… במקרים אלו לאחר שהנהג נכשל אנו לרוב שולחים אותו לדרכו מי שזרק אבן… אלף חכמים לא יוכלו להוציא אותה.
כעורך דין לתעבורה שמכיר היטב את שיטת הניקוד אוכל להבהיר כי שלילה בגין נקודות תעבורה היא סוג של פסילת רישיון נהיגה שמוטל על נהג על ידי משרד הרישוי.
שיטת הניקוד החדשה, מעניקה לגורם מנהלי בכל סניף של משרד רישוי סמכות מעין שיפוטית להחליט בדבר שלילה בגין צבירת נקודות בתעבורה.
שיטת הניקוד החדשה הינה תחום משפטי חדש, שלא רבים מתמצאים בו.
נהג שמגיע למשרד הרישוי לאחר שקיבל הודעה על שלילת רישיון נהיגה בגין נקודות או הזמנה לשימוע יגלה לרוב שרוב הנימוקים שחשב להעלות בשימוע אינם רלוונטיים.
טיפול בשלילה בגין נקודות של משרד הרישוי, לא יכול להתבסס רק על  נימוקים כגון פרנסה וצורך ברישיון הנהיגה. חובה להתבסס על נימוקים מקצועיים של מי שמכיר את שיטת הניקוד החדשה ואופני החישוב השונים לעומקם.