מחבר: omri

נהיגה ללא רישיון היא לא סתם עוד עבירת תעבורה – בתי המשפט רואים בה כזלזול מוחלט בשלטון החוק.
לכן, למרות שהיא חלק מדיני התעבורה, בתי המשפט לתעבורה מטילים על עבירות של נהיגה ללא רישיון לרוב לא רק פסילות ממושכות וקנסות מכבידים, אלא גם עונשים מגוונים של מאסר. בכך מהווה העבירה של נהיגה ללא רישיון אחת העבירות החמורות בהן מטפל עו"ד לתעבורה. 
במקרים רבים מדובר בנער, שהסתבך בעבירה של נהיגה ללא רישיון. עד אותו רגע הוריו לא היו מודעים למקרה. נער כזה, שימנע מלערב עורך דין תעבורה בגלל הפחד מ"לערב הורים", יכול להיות בטוח שהוא עומד לסבך את עצמו עוד יותר.
קרא עוד

שלילת רישיון נהיגה הינו אחד העונשים העיקריים בבית המשפט לתעבורה.
כשבית המשפט לתעבורה מטיל על הנאשם עונש של פסילה הנכנסת לתוקפה מיד, העונש נקרא פסילה בפועל, אולם לעתים בית המשפט נותן לנאשם, הזדמנות נוספת לשפר את דרכיו ואת נהיגתו ואז מוטלת על הנאשם במקום פסילה בפועל פסילה על תנאי.
מי שפנה אלינו לאחר שהסתבך בשלילת רישיון נהיגה חשב שנעשה לו עוול, הוא הרגיש שהפרקליטות או המשטרה הציגו בפני השופט בבית המשפט לתעבורה את המקרה באופן חד צדדי, הם עשו את המיטב בכדי שהוא יצא אשם וייענש בשלילת רישיון נהיגה ממושכת.
ברוב המקרים בהם מוטלת פסילה בפועל, מוטלת גם פסילה על תנאי.
אזרחים ונהגים רבים אינם מודעים לכך, שישנם סעיפים בכתבי האישום, בהם קיימת חובת פסילה מינימאלית, לבתי המשפט היום יש נטייה להכביד בענישה בכלל ובמקרים של תאונות דרכים בפרט לתקופה שמעבר לפסילת המינימום.
יש לזכור, כי קיימים מקרים, נדירים, בהם עורך הדין מצליח לשכנע את בית המשפט, שקימות נסיבות מיוחדות שיפרט בפסק הדין, ובמקרה כזה, לשכנע את בית המשפט להפעיל סמכות נדירה ולהורות על פסילה לתקופה קצרה יותר מפסילת המינימום.
במקרים רבים, עורך דין הבקיא בתחום התעבורה, יידע להבחין איזה סעיף אישום מחייב עונש של פסילה בפועל, ואיזה סעיף אינו מחייב פסילה. ולכן במקרה שהסיכויים לזיכוי נמוכים, יפנה עורך הדין אל גורמי התביעה, במטרה לנסות ולשנות את סעיפי האישום בהם מואשם הנהג לסעיפים קלים יותר, שאינם מחייבים שלילה.
מי שסבור כי הוא יגיע לבית המשפט יסביר לשופט עד כמה רישיון הנהיגה חשוב לו וכך ישכנע את השופט שלא להטיל עליו שלילת רישיון נהיגה יופתע מהתוצאות.
דרושה מיומנות רבה של עורך דין תעבורה, הכרה מעמיקה של החוק והפסיקה בכדי  לדעת כיצד ניתן למנוע את שלילת רישיון הנהיגה או לצמצם אותה.

קיבלת דו"ח על עקיפה מסוכנת והזמנה לבית משפט לתעבורה, בשלב זה אפשר כבר לדעת בוודאות שמדובר בדו"ח על עקיפה שמסכן את רישיון הנהיגה שלך. 
לא פעם קורה, שמי שפנה אלינו לאחר שנתפס על עקיפה מסוכנת חשב שנעשה לו עוול, הוא הרגיש שהמשטרה הציגה בפני השופט בבית המשפט לתעבורה את המקרה באופן חד צדדי, היא עשתה את המיטב בכדי שהוא יצא אשם וייענש בשלילת רישיון נהיגה ממושכת.
כעורך דין לתעבורה חשוב לי להבהיר שבגין עקיפה מסוכנת ישנם כמה תתי סעיפי אישום.
חלק מתתי סעיפים מאפשרים למשטרה לתת לך דו"ח מסוג ברירת משפט, כלומר דו"ח שבו תוכל לשלם קנס בלבד.
במידה והדו"ח על עקיפה מסוכנת כולל הזמנה לבית משפט לתעבורה, הוא בדרך כלל על תת סעיף 47  לתקנות התעבורה, שמחייב את בית המשפט לתעבורה לפסול את רישיון הנהיגה שלך לתקופת מינימום.

על מנת להימנע משלילה בדוח שענינו עקיפה בניגוד לתקנה 47 לתקנות התעבורה, במידה ונהג זומן לבית המשפט, רצוי להיות מיוצג בבית משפט לתעבורה, על ידי עורך דין הבקיא בדוחות כאלו.

קיבלת כתב אישום או הזמנה לבית משפט לתעבורה,
אם חשבת שהפתרון הפשוט הוא "לרוץ לתובע המשטרתי"
ולהסכים על עסקת טיעון:
רצוי לעמוד על הטעות לפני שתשלם מחיר כבד.
טעות יותר חמורה היא לחשוב, שבגלל שיש לך "בן דוד" במשטרה התובע המשטרתי "ילך לקראתך"…
כמי שמייצג עשרות שנים בתי המשפט לתעבורה אני יכול להעיד שהתביעה אכן עושה מלאכתה נאמנה, מטרת התביעה לעשות כל שביכולתה כדי שתיענש על עבירת תעבורה במלוא חומרת הדין.
עסקת טיעון לרוב אינה "מסחרה" שאין לה סוף מי שנכשל אחרי שניסה לבד חייב לדעת שלניסיון הכושל שלו יש מחיר – עסקת הטיעון שהוצעה לו כבר רשומה בתיק והיא תהווה בסיס לכל משא ומתן בעתיד. 
עסקאות טיעון נעשות לרוב על רקע של כשלים בחומר הראיות ונסיבות מיוחדות בתיק.
נהג שטוען שהרישיון משמש לו כרגליים, בלי רישיון אין לו פרנסה, וחושב שעל הרקע הזה בלבד "יזכה" לעסקת טיעון שתקל בעונשו טועה בגדול.
לעו"ד לתעבורה יתרון אדיר בהשגת עסקת טיעון שבאמת תקל עם הנאשם.

מי שמגיע לבית משפט כשהוא נאשם בעבירה של נהיגה בזמן פסילה, מגיע לרוב לטיפולינו כשהוא מובל לבית המשפט לתעבורה באזיקים, במקרה כזה המפגש הראשון שלנו הוא לרוב עם קרוב משפחה ובהמשך עם הנאשם באולם בית המשפט.
הדיון הראשון במקרים אלו עוסק בהמשך מעצרו או בחלופות מעצר.
חשוב להבין שהעבירה של נהיגה בזמן פסילה נחשבת לעבירה חמורה ביותר.
לעבירה של נהיגה בזמן פסילה, קדם פסק דין של בית משפט לתעבורה שכלל שלילת רישיון נהיגה.
המקרים הנדירים שבהם אין מעצר או דיון בהארכת מעצר, נובעים בדרך כלל מסיטואציות שונות שהשפיעו על החלטות המשטרה שתפסה את הנהג. אין בכך כל בטחון שמי שנאשם בעבירה של נהיגה בזמן פסילה באם לא ייוצג כהלכה על ידי עורך דין תעבורה, לא ימצא עצמו  דווקא בסיום המשפט כשיש עליו אזיקים…
נהיגה בזמן פסילה, היינה עבירה חמורה שמחייבת ייצוג על ידי עורך דין הבקיא בתחום.
מאחר ואין ספק שבעבירה כזו יתבקש לרוב עונש של מאסר מאחורי סורג ובריח, במקרים נדירים שבהם לנאשם אין אפשרות לשכור עורך דין בעצמו ימנה לו בית המשפט סנגור מטעם הסנגוריה הציבורית.