עבירת של תאונת פגע וברח נחשבה מאז ומעולם לאחת העבירות הקשות ביותר בדיני התעבורה.
מדובר על עבירה שבגינה מוטלים עונשי מאסר ארוכים + שנים רבות של שלילה. במקרים רבים שלילה לכל החיים, זאת בנוסף לקנסות כבדים ופיצוי לנפגעים ולבני משפחותיהם.
תאונת פגע וברח בעיני המחוקק
המחוקק ובתי המשפט לתעבורה, רואים בחומרה רבה, את העבירה של תאונת פגע וברח, עבירה זו הוגדרה בתקנה 144 לתקנות התעבורה.
תקנה 144 לתקנות התעבורה, קובעת מה הם הכללים לפיהם חייב לנהוג, הנהג המעורב בתאונה בה נפגע אדם:
* לעצור את רכבו ולהימנע מלהזיזו.
* להגיש עזרה לנפגע ולהזעיק כוחות הצלה.
* למסור את פרטיו האישיים לנפגע על-פי דרישתו.
* להודיע לתחנת המשטרה על המקרה ולמסור את פרטיו.
עבירת ההפקרה
דרגה חמורה יותר לעבירה זו היא האשמה בגין הפקרה.
סעיף 64ב לפקודה קובע כי "נוהג רכב המעורב בתאונה והוא ידע או שבנסיבות המקרה היה עליו לדעת, כי בתאונה נפגע אדם, ולא הגיש לנפגע עזרה שהיה ביכולתו להגיש בנסיבות המקרה, לרבות הסעתו לטיפול רפואי, דינו מאסר תשע שנים. ובלבד שלא יוטל עליו מאסר על תנאי בין כעונש יחיד ובין כעונש נוסף ולא יינתן עליו צו מבחן."
פעמים רבות פונה אלינו נהג, לאחר שהסתבך בתאונת פגע וברח. הנהג מרגיש שהוא מואשם שלא בצדק. במקרה כזה, נדרש ידע רב בתחום התעבורה. לאור המקרים הקשים שקרו לאחרונה בתחום זה. תאונת פגע וברח ועבירות הפקרה, כדוגמת מותו המצער של בנו של כבוד שופט בית המשפט העליון מישאל חשין ז"ל.
מקרים אלו, העלו לראש סדר היום הציבורי את העבירה של תאונת פגע וברח וגרמו לבתי המשפט להחמיר עוד יותר את הענישה בגינן.
כאשר אדם מואשם בעבירה של פגע וברח, דרושה מיומנות רבה של עורך דין תעבורה, בדיקה יסודית של כל חומר הראיות והחקירה,הכרה מעמיקה של החוק והפסיקה, כל זאת בכדי לגרום לכך שבית המשפט לתעבורה לא יטיל עונשים חמורים ביותר על הנאשם, לרבות פסילות לתקופות של שנים רבות ועונשי מאסר בפועל.
